С января по октябрь 2018 г продажи «новых энергоэффективных транспортных средств» (New Energy Vehicles), так в Китае называют электромобили и гибриды, выросли на 91% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 726 тысяч единиц. Первое место занял BYD, который продал 163 тысяч штук, второе — BAW (114 тысяч).
В настоящее время доля электромобилей в продажах составляет порядка 3%. Издание EV-Volumes прогнозирует, что в 2018 будет продано более миллиона электрических машин, а их доля достигнет 4,2%. Росту доли электромобилей будет способствовать и снижение продаж традиционных авто, которое отмечается в текущем году.
На 2020 год правительство поставило цель продавать два миллиона New Energy Vehicles, но, судя по планам автопроизводителей, этот план будет перевыполнен.
К слову, план по доле возобновляемой энергетики в Китае недавно пересмотрели и увеличили, поскольку уже выполнили планку, поставленную ранее.
К 2025 году Китай планирует продавать семь миллионов электромобилей ежегодно, что будет примерно соответствовать 20% доле в продажах. По оценке японского Mizuho Bank, к 2030 году доля электрических машин в годовых продажах превысит 30%. По моему ощущению, это произойдёт раньше.
В Китае 250 местных компаний производят электромобили! Ситуация описывается как «чрезмерная конкуренция».
Так же в Китае планируют массово производить электромобили на 3D-принтерах.
Новый электрический кроссовер BYD EV600 (на картинке) обладает запасом хода на одной зарядке 600 км (!) и ускоряется до 100 км на полсекунды быстрее, чем Tesla Model X. Так утверждает производитель.
Только в октябре было продано практически 120 тысяч электромобилей, а это значит что предыдущий рекорд сокрушен на 20 тысяч!
Рост по сравнению с октябрем 2017 составил целых 85%, а доля электромобилей среди всех автомобилей достигла 5.8%! Невероятно много для такой огромной страны. Есть вероятность, что в самых развитых городах типа Шэнчжэня или Шанхая, доля продаж электромобилей вполне уже может составлять около 50%.
Среди моделей шокировал BAIC EC с почти 21 тысячей регистраций. Очень радует парочка кроссоверов BYD Tang (6037) и BYD Yuan (5803). Также, в очередной раз, в топ-5 за месяц попали гораздо менее заметные ситикары Hawtai EV160 (5736) и Chery eQ (5547).
Если ноябрь и декабрь пройдут в том же темпе, то за год продажи электромобилей в Китае составят миллион штук!
Китай – эпицентр мировой транспортной революции. Изменения в структуре сектора здесь могут произойти быстрее, чем мы сегодня предполагаем. Это повлечет за сбой ускорение перемен и на других рынках, и КНР, конечно, будет всячески этому способствовать, продвигая вовне свои продукты и технологии.
