Производители автомобилей, частично из-за ужесточения законов в Европе и Азии — наращивают объемы выпуска электротранспорта. Пандемия частично нарушит их планы, но к 2022 в мире будет свыше 500 различных моделей EV. Большой выбор и конкурентные цены привлекут новых клиентов, в результате к 2040 году доля электрического транспорта в общем мировом автопарке вырастет с нынешних 2,7% до 31%.
Продажи пассажирских электромобилей выросли с 450 тыс в 2015 году до 2,1 млн в 2019. В 2020 ожидается спад из-за пандемии, но затем кривая продаж снова поползет вверх благодаря снижению цен на аккумуляторы, повышению емкости, расширению инфраструктуры станций зарядки и новым рынкам. В 2025, по прогнозам исследователей Bloomberg New Energy Finance (BNEF), они достигнут 8,5 млн единиц, в 2030 — 26 млн, а в 2040 — 54 млн.
Доля продаж электротранспорта все еще невелика (2,7%), но быстро растет. К 2040 около 58% всех новых проданных пассажирских транспортных средств будут электрическими. На рынках Китая и части Европы этот показатель окажется даже выше, а тормозить мировой переход транспорта на новую энергию будут развивающиеся рынки.
Однако, несмотря на рост продаж, всего на дорогах мира к 2030 будет 1,4 млрд пассажирских автомобилей, а электрических среди них — только 8%. К 2040 их доля увеличится до 31%.
Прогресс технологии автономного транспорта будет стабильным, но не окажет заметного влияния на глобальные тенденции до второй половины 2030-х.
На сегодня ведущие сегменты рынка — муниципальные автобусы (33%) и двухколесный транспорт (скутеры, мопеды, мотоциклы — 30%). К 2030 картина изменится — больше станет легкового пассажирского и коммерческого транспорта. При этом в самом сегменте городских автобусов доля электрических вырастет к 2040 году до невероятных 67%, а доля электрических скутеров и мотоциклов — до 47%.
К 2040 году электротранспорт снизит эмиссию углекислого газа на 2,57 Гт в год.
Читайте по теме. Лучшие электромобили 2019 года (фото)
