До 2050 года в большинстве регионов мира зеленый водород может производиться с помощью солнечной и ветровой энергии по цене 0,8 до 1,6 долларов США за килограмм. Это примерно соответствует текущим ценам на природный газ в энергетическом эквиваленте ($6-12 за млн БТЕ). Стоимость может быть еще ниже в богатых возобновляемыми источниками энергии странах.
К таким выводам пришла исследовательская компания BloombergNEF (BNEF) в своем докладе «Перспективы водородной экономики» (Hydrogen Economy Outlook).
Если учесть стоимость хранения и транспортной инфраструктуры, стоимость возобновляемого водорода с доставкой в Китай, Индию и Западную Европу может упасть примерно до $2 / кг ($15 / млн БТЕ) в 2030 г. и $1 / кг ($7,4 / млн БТЕ) в 2050 г.
BloombergNEF считает, что падение цен может способствовать тому, чтобы водород обеспечивал к 2050 году 24% мировых потребностей в энергии, и сократил глобальные выбросы от ископаемого топлива в промышленности на треть. Однако для этого придётся выполнить ряд условий.
Необходима большая политическая поддержка, которая, по мнению аналитиков BloombergNEF, в настоящее время невелика, несмотря на то, что водород является «горячей темой». В отчете указывается, что до 2030 года потребуется 150 миллиардов долларов субсидий, чтобы стимулировать расширение рынка.
Столь существенное расширение применения водорода будет невозможно без введения углеродного налога. BloombergNEF публикует удачный график, показывающий, при каком размере платы за выбросы зелёный водород стоимостью $1 за килограмм становится конкурентоспособным в соответствующих секторах экономики.
Скажем, для сталелитейной промышленности углеродный налог должен составить $50 за тонну CO2, для производства цемента $60, химикатов, в том числе аммиака, потребуется $78, а для использования водорода в качестве судового топлива 145 долларов.
Необходимо колоссальное расширение возобновляемой энергетики. По оценке BloombergNEF, обеспечение зеленым водородом 24% глобальных потребностей в энергии потребует годовой выработки 60000 ТВт*ч электроэнергии на основе ВИЭ (без ГЭС), из которой 31320 ТВт*ч будет направляться непосредственно на питание электролизёров. Сегодня выработка ВИЭ составляет 3000 ТВт*ч, а всё производство электричества на Земле не превышает 30000 ТВт*ч.
«Хранение водорода в больших количествах будет одним из наиболее серьезных вызовов для будущей водородной экономики. Количество недорогих крупномасштабных вариантов, таких как соляные каверны, ограничено, а стоимость использования альтернативных технологий хранения часто может превышать стоимость производства самого водорода».
В целом, по оценке BNEF, к 2050 году потребуется более 11 триллионов долларов США инвестиций для создания инфраструктуры, необходимой для обеспечения водородом 24% конечного потребления энергии на Земле в 2050 году.
BloombergNEF довольно скептически относится к перспективам H2 в транспортном секторе. В докладе отмечается, что использование возобновляемого водорода, скорее всего, будет ограничено судами и тяжелыми грузовиками. Водородные грузовики станут конкурентоспособны с дизельными в 2031-2034 годах.
Для легковых и легких грузовых автомобилей, а также автобусов в большей степени будет применяться электрический привод с аккумуляторами, поскольку это будет более дешевым вариантом.
Читайте по теме. В Японии открыли крупнейший завод по производству водорода
