Российский рынок топлива в текущем состоянии близок к кризису и является убыточным для бизнеса. Об этом заявил глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша, предложив немедленно принять меры по стабилизации рынка.
“Проблема в недостатке предложения на бирже и росте оптовых цен темпами, существенно превышающими инфляцию и рост розничных цен. Оптовые цены достигли розничных и даже в некоторых регионах их превышают, что делает розничный бизнес убыточным”, – пояснил глава РТС агентству ТАСС.
“Основная причина – неэффективность работы демпфера. Его параметры закладывались еще в 2018 году. В текущей ситуации они уже неактуальны, в том числе из-за их ежегодной индексации”, – добавил Аркуша.
“Корректировка демпфера назрела. Он не исполняет свою роль, а по сути является очередным налогом на отрасль. Его работа в текущем состоянии приводит к убыткам как оптового, так и розничного сегментов топливного рынка”, – добавил глава РТС.
РТС бьет тревогу не зря
Оптовые цены на Санкт-Петербургской бирже товарно-сырьевой бирже начали расти с середины февраля этого года. В настоящее время они находятся на уровне 54,4 тыс рублей за тонну для бензина Аи-92. В первой половине февраля они были на уровне в 51 тыс рублей за тонну. Рекордный уровень в 55,4 тыс рублей был зафиксирован в мае 2018 года.
Возможность корректировки демпфирующего механизма обсуждается в правительстве уже довольно давно. Минфин предлагает провести его донастройку, скорректировав в 2024 году индикативные цены на бензин и дизельное топливо, а также ряд других налоговых новаций.
Однако настолько отдаленные сроки донастройки не позволяют быстро решить проблемы отрасли, утверждают источники агентства в отрасли.
Читайте по теме. В рейтинге стран с самым дешёвым бензином Казахстан занял 8-е место из 167
