Московский общественный транспорт пополнился первым электробусом повышенной вместимости — «гармошкой», — которую производит «Группа ГАЗ».
Длина новой модели, названной е-CITYMAX 18, составляет 18 метров. В салоне могут разместиться до 140 пассажиров (включая стоячие места). Сидячих мест 44, в том числе три раскладных. Новинку передали для опытной эксплуатации Мосгортрансу.
Тут есть климат-контроль и USB-разъемы для зарядки гаджетов. Ради безопасности предусмотрена система блокировки движения при открытых дверях и камеры видеонаблюдения с обзором 360 градусов.
На остановках электробус умеет наклоняться в сторону дверей (такая система называется «книлинг») — это облегчает посадку и высадку пассажиров. Кузов полностью низкопольный, а для маломобильных пассажиров модель оборудована аппарелью с электроприводом.
В движение е-CITYMAX 18 приводят два электродвигателя на второй оси. Тяговая батарея размещена на крыше. Запас хода — 80 км (в будущем появится 100-километровая модификация).
Электробус оснащен АБС, противобуксовочной системой и ограничителем скорости. Также тут есть оборудование экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС».
Новые электробусы обладают улучшенными качествами с точки зрения экономичности, безопасности и комфорта, заявил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул.
Выпуском электробусов для московского общественного транспорта занимаются два производителя — КАМАЗ и «Группа ГАЗ». Основным является КАМАЗ, и у него тоже есть своя модель-«гармошка», но она пока не поступила в столичный парк таких машин.
К сожалению, с российскими электробусами периодически происходят неприятности: в январе машина марки КАМАЗ самопроизвольно загорелась. К счастью, это произошло, когда она находилась на отстойной площадке без пассажиров. Никто не пострадал.
