Экологическая организация «МувГрин» подготовила рекомендации правительству для улучшения качества воздуха в Бишкеке. Об этом сообщили в организации.
По их мнению, необходимо снижать уровень загрязнения воздуха от всех источников, а не только от основных. Только так получится улучшить экологическую ситуацию в столице, учитывая метеорологические и географические условия, способствующие образованию смога.
Жилой сектор
В «МувГрин» отмечают, что, согласно исследованию ПРООН/ЮНЕП, печное отопление жилого сектора вносит наибольший вклад в образование смога в отопительный период.
Дым от сжигания топлива (низкокачественного угля, мусора и других) не рассеивается в приземном слое атмосферы, образуя смог. По оценкам экспертов, до 70 процентов тепла уходит через неутепленные стены, потолок, пол, окна и двери.
Поэтому для снижения загрязнения воздуха от жилого сектора нужно инвестировать в утепление частных домов — это увеличит эффективность любого вида отопления.
«Энергоэффективность называют 5-м видом топлива, которая поможет Кыргызстану в условиях энергетического кризиса», — добавляют в организации.
Газификация жилых массивов не должна быть приоритетным видом отопления из-за отсутствия ресурса в стране, высоких цен на проведение и установку оборудования, а также растущих цен на природный газ.
Помимо утепления, экологи рекомендуют:
- использование энергоэффективных технологий, как тепловые насосы (с высоким КПД);
- энергосберегающего оборудования (классов А+, А);
- возобновляемых источников энергии (солнечных станций и другое);
- улучшение управления энергопотреблением (установка автоматики, датчиков слежения);
- изменение поведения и культуры потребления энергии.
ТЭЦ и котельные
«Несмотря на большие объемы выбросов (около 27 тысяч тонн летучей золы в атмосферу в год), ТЭЦ вносит меньший вклад в смог над Бишкеком за счет высоты труб. Большая часть выбросов уносится ветрами за город, а часть рассеивается в радиусе 3-5 километров вокруг ТЭЦ. Тем не менее летучая зола от ТЭЦ загрязняет окружающую среду, усиливая парниковый эффект. Котельные зачастую работают на твердом топливе, имеют малую высоту труб и несовершенную систему очистки выбросов», — отмечают в «МувГрин».
Необходимо устанавливать поквартирные счетчики тепловой энергии для стимулирования утепления и энергосбережения в многоквартирных домах. Создать возможность регулирования температуры в домах с центральным отоплением.
Кроме того, среди рекомендаций — перерабатывать золу (около 170 тысяч тонн ежегодно образуется от ТЭЦ и котельных). На трубы котельных устанавливать дымовые фильтры/рекуператоры. Вместо газификации котельных рекомендуется внедрять альтернативные источники энергии (тепловые насосы), улучшение автоматики и управления и другие.
Свалки и сжигание мусора
Особо токсичный дым от Бишкекского санитарного полигона накрывает близлежащие новостройки круглый год. Воздух загрязняется твердыми частицами и газами, в частности метаном от разложения органических отходов, смешанных со всевозможными опасными отходами — медицинскими, электронными и другими.
Необходимо закрыть старый полигон и завершить его рекультивацию. Наладить систему управления отходами: сократить потребление, а также внедрить сортировку, сбор и переработку отходов. Начать перерабатывать не только твердые бытовые отходы (пластик, стекло и другие), но и пищевые.
Пищевые отходы составляют более 50 процентов от общей массы отходов в Бишкеке согласно исследованию ПРООН в Кыргызстане 2019 года. Их переработка или компостирование существенно сократит объемы отходов, попадающих на свалки. В Бишкеке в ОФ «Флюид» уже производят из органических отходов биогаз и удобрение.
Автотранспорт
В Бишкеке ежедневно курсирует более полумиллиона автомобилей. 94 процента транспортных средств находится на пределе выработки ресурсов, которые эксплуатируются более 15 лет. При сгорании низкокачественного автомобильного топлива в воздух выделяется более 200 химических веществ, наиболее опасный из которых — оксид азота. Кроме выхлопных газов, воздух загрязняется частицами резины и асфальта, которые выделяются при трении шин.
Необходимо развивать пешеходную и вело- инфраструктуру, а не расширять дороги и строить развязки.
Кроме того, необходимо ограничить грузовые перевозки в центре города. Возобновить техосмотр и сделать его электронным, чтобы исключить коррупционные схемы. Общественный транспорт должен быть на газомоторном/электрическом двигателе, тарифы на проезд дешевле, а передвижение быстрее, чем на личном авто. Для этого необходимо внедрить маршруты с выделенными полосами. Наладить общественный транспорт для маятниковых мигрантов, особенно в самом загруженном сообщении — север-юг.
Пыль от открытого грунта
Лиственные деревья и кустарники улавливают пыль и увлажняют воздух, снижая уровень загрязнения воздуха в теплое время года. Территории вдоль дорог необходимо обеспечить трехуровневым озеленением, а открытый грунт вокруг зеленых насаждений озеленять разнотравьем или засыпать гравием, щебнем. Сохранить зеленые территории от застройки, закрепить потенциальные свободные территории под озеленение, парки и скверы, ввести мораторий на строительство любых конструкций на зеленых территориях. Также необходимо вокруг города сохранить и увеличить лесопосадки, которые препятствуют песчаным бурям в городе.
