ИПЕМ провел моделирование влияния транзита дополнительных 14 млн тонн угля из Казахстана по территории России на показатели работы железнодорожного транспорта и экономики страны в целом.
По оценкам Института, появление дополнительной грузовой базы Казахстана не несет значимых положительных эффектов для экономики России, но в то же время создает дополнительную нагрузку на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим допуск груза уместен только при участии Казахстана в развитии железнодорожной сети и портовых мощностей на территории России.
Подробнее с мнением сторон сегодня в газете Коммерсантъ по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/3598868
Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ)
Facebook Comments
