Знаменитая линейка грузовиков Volvo Trucks FH пополнилась новым членом семейства Volvo FH Aero. Благодаря улучшенной аэродинамике и новым технологиям, таким как новая система видеонаблюдения, новинка может сократить потребление энергии и выбросы до 5%. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks.
Volvo FH будет предлагаться в новой версии Aero, независимо от того, какую трансмиссию выберут клиенты — электрическую, газовую или дизельную. Все варианты нового FH Aero получат преимущества за счет более низкого энергопотребления, большего запаса хода, а также уровня безопасности. Новые модели грузовиков Aero будут поэтапно выводиться на рынки в течение 2024-2025 годов в четырех версиях – FH Aero, FH Aero Electric, газовый FH Aero и FH16 Aero.
Наиболее отличительной особенностью новых Volvo FH Aero и Volvo FH16 Aero является удлиненная на 24 см передняя часть кабины, которая представляет собой небольшое отклонение от традиционной конструкции грузовика с кабиной над двигателем. Это также обеспечивает улучшенные аэродинамические характеристики.
Улучшенная аэродинамика также приносит пользу модели FH Aero Electric за счет улучшения характеристик свободного качения. Это позволяет увеличить рекуперацию энергии для обратной подачи в аккумулятор при торможении или спуске, и использовать ее, когда это необходимо, при последующем ускорении или подъеме в гору.
«С точки зрения аэродинамики мы хотим, чтобы углы были максимально гладкими и закругленными, но до недавнего времени мы были ограничены законодательство в отношении длины транспортных средств. Теперь у нас есть возможность расширить переднюю часть кабины и увеличить кривизну. Это не только улучшит аэродинамику кабины, но и поможет максимизировать все другие улучшения, которые мы внесли в весь автомобиль»Андерс Тенстам, старший технологический эксперт по аэродинамике, Volvo Trucks
Новая усовершенствованная система видеонаблюдения вносит значительный вклад как в аэродинамику, так и в безопасность. Это новое решение, заменяющее традиционные наружные зеркала, открывает водителю поле обзора, повышая безопасность как водителя, так и окружающих участников дорожного движения. Система камер положительно влияет на видимость водителя в дождливую и темную погоду, а также под прямыми солнечными лучами и при движении в туннелях. При движении с прицепом система камер имеет функцию автоматического панорамирования вслед за поворачивающим прицепом.
Технология Volvo I-See , которая была усовершенствована для экономии энергии и выбросов углекислого газа, использует топографическую карту на основе облака для оптимизации вождения и увеличения времени вождения в режиме круиз-контроля, который может как экономить энергию, так и обеспечивать более спокойное вождение.
Обновленные тормоза с запатентованными тормозными дисками Volvo без сопротивления повышают эффективность торможения, одновременно снижая потребление энергии и выбросы. Модернизированная удобная информационно-развлекательная система, которую можно персонализировать в зависимости от индивидуальных потребностей.
Улучшенная аудиосистема, доступная с шестью высококачественными динамиками премиум-класса, новым усилителем мощности и сабвуфером, обеспечивающими невероятную мощь звука. Новая встроенная навигационная система будет предлагаться с улучшенными картами, адаптированными к потребностям конкретных грузовиков, с автоматическим обновлением карт, обеспечивающим эффективную доставку товаров.
Предложение Volvo Trucks My Business Apps было представлено на большем количестве рынков. Это услуга на основе подписки, которая позволяет клиентам загружать бизнес-приложения от разных поставщиков и использовать их на боковом дисплее грузовика, что существенно увеличивает время безотказной работы и повседневное использование грузовика.
Новая служба мониторинга шин дает операторам автопарка полное представление о грузовом автомобиле и прицепе через Volvo Connect, снижая риск затрат и сбоев, связанных с проблемами с шинами.
«Volvo Trucks представила совершенно новую платформу тяжелых грузовиков для рынка Северной Америки, а также новую линейку тяжелых грузовиков для Европы, Австралии и рынков Азии и Африки. Новые энергоэффективные модели, в том числе грузовики, работающие на электричестве и возобновляемых видах топлива, сократят выбросы CO2 и приблизят компанию к цели выпуска продукции с нулевым уровнем выбросов к 2040 году»Пресс-служба Volvo Trucks
Еще одним существенным улучшением в сегменте тяжелых грузовых автомобилей является внедрение совершенно нового 17-литрового двигателя. Это самый мощный двигатель, когда-либо созданный Volvo, он развивает мощность до 780 л.с. и крутящий момент 3800 Нм.
«Это двигатель мирового уровня с точки зрения технологий. Он энергоэффективен, имеет быстрый отклик двигателя, меньший вес, высокую производительность и улучшенные характеристики торможения двигателем. Благодаря высокому крутящему моменту водители могут дольше поддерживать более высокие передачи и экономить топливо. Это приносит пользу окружающей среде, а также оставляет клиентам больше денег в карманах»Томас Турессон, менеджер по коммерциализации нового предложения, Volvo Trucks
Новый двигатель будет доступен в трех различных версиях:
- 600 л.с. и 3000 Нм;
- 700 л.с. и 3400 Нм;
- 780 л.с. и 3800 Нм.
Тяжелый электрический грузовик Volvo FH Electric, был выбран международным грузовиком 2024 года. Жюри высоко оценило производительность электрического грузовика, плавное ускорение, бесшумность и отсутствие вибраций.
