Рабочая поездка министра энергетики Ерлана Аккенженова в Алматы превратилась в показательную инспекцию, где наглядно проявились контрасты между успехами и проблемами в реализации стратегических проектов газификации. Визит на ТЭЦ-2 продемонстрировал уверенное движение вперед: подрядчики отчитались о гидравлических испытаниях котлов, график выдерживается, а атмосфера на площадке отражает дисциплину и организованность. Но картина на ТЭЦ-3 оказалась диаметрально противоположной – именно здесь прозвучала жесткая критика, ставшая центральным акцентом поездки.
Аккенженов не ограничился дипломатическими формулировками. Его слова «Город Алматы задыхается, мы переводим станции на газ – это поручение Президента и наше обещание народу. Права на ошибку у нас нет!» стали не просто эмоциональной репликой, а политическим и социальным месседжем. Газификация энергетических узлов мегаполиса – это не технический проект, а вопрос качества жизни миллионов горожан. В условиях хронического смога и растущего общественного запроса на экологическую безопасность любое промедление воспринимается как угроза доверия к власти.
На ТЭЦ-3 министр констатировал отставание от графика и прямо назвал причину – слабая организация работы генерального подрядчика. В его обращении к руководству прозвучал ультиматум: мобилизовать ресурсы, увеличить численность персонала, ликвидировать отставание. Срыв сроков, подчеркнул Аккенженов, неприемлем. Более того, он объявил о введении видеонаблюдения для постоянного контроля, что символизирует переход от доверия к жесткой системе мониторинга.
Эта ситуация отражает более широкий контекст энергетической политики Казахстана. Газификация Алматы – часть масштабной программы модернизации, которая должна стать ответом на экологические вызовы и энергетические риски. Но в то же время она демонстрирует, насколько хрупким может быть баланс между политическими обещаниями и реальной практикой строительства. Слова министра о «праве на ошибку» – это не просто фигура речи, а признание того, что энергетическая реформа стала вопросом национальной ответственности.
Ключевая дата – 31 декабря, когда станции должны полноценно функционировать, превращается в символический рубеж. Для подрядчиков это испытание на профессиональную состоятельность, для министерства – проверка управленческой жесткости, а для общества – индикатор того, насколько власть способна выполнять свои обещания. Алматы, действительно задыхающийся от смога, ждет результата не как статистику, а как реальное облегчение повседневной жизни.
В этом контексте жесткая позиция министра выглядит не столько проявлением давления, сколько необходимым сигналом: энергетическая модернизация – это не проект «для галочки», а стратегическая задача, где цена ошибки слишком высока. И если ТЭЦ-2 демонстрирует пример дисциплины, то ТЭЦ-3 становится испытанием на прочность всей системы управления.
История с критикой подрядчика может стать переломным моментом: либо мобилизация ресурсов позволит наверстать упущенное, либо отставание превратится в символ системных проблем. Но в любом случае, как подчеркнул Аккенженов, права на ошибку действительно нет – слишком велик запрос общества и слишком очевидны последствия промедления.
